こんばんは～♪

 本日、埼玉県のG-CLIMB様がバケットシート＆レーシングハーネスの紹介で来社しました！！
G-CLIMB様が日本総輸入元となっています
RACE　TECH　SEAT　＆　TRS　RACING　HARNESSを少しながらご紹介させて頂きます。

RACE　TECH　SEATは今回で２度目の試乗？試座り？になりますが
やはり、かなりの剛性感があります
持っただけで違いがわかる程！！
もちろんホールド性もバッチリ！！
LOW　BACKモデル以外すべてのモデルがFIA公認っていうのも納得ですね☆　
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　RT１０００　Entry level FIA Race Seat   ￥８４．０００　　

　　　　　　　　　　      
　　　　　　　　　　　RT４００９　４００９ race seat  ￥１３２．３００　
　　
RACE　TECHでは多種モデルがありますが　一番お高いのは￥８５７．５００！！
CLASSICな雰囲気を残したい方には　LOW　BACKタイプもございます　￥６１．２５０
また、オプションで各種パット類もございます。
ちょっと人とは違う物がいいな～って思われる方！！
是非、いかがですか？
正直座った私、欲しくてたまらないです(-_-;)
あ～　あの剛性感が忘れられない・・・・。

さてお次は、TRS　RACING　HARNESSです。
TRSのベルトはまだ国内ではあまり知られていませんが
ヨーロッパのレース車輛には多く使用されている実績があります☆
TRS　RACING　HARNESSもFIA公認になります

　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　装着イメージ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

TRSベルトの嬉しい所が、腰ベルトにマジックテープが付いているので
シートにペタリすれば乗り降りが楽にできますので、耐久レース等で
ドライバー交代時にお尻でベルトを踏んで引き上げてモタモタして焦る事も
なくなりますね♪
また、ショルダー部に給水ホースを通せる機能も付いています！！

Clubman  ２inch４Point　（プッシュボタンバックル）　￥２１．４００
Magnum  ３/３inch４Point　（ロータリーバックル）　　￥４４．６００
Magnum  ３/３inch４Point　（ロータリーバックル）　　￥４７．２００
Magnum  ３/３inch５Point　（ロータリーバックル　ショルダーストラップ軽量鍛造アルミニウム）　￥５８．８００
オプションでショルダーパットもございます。

通常在庫カラーはブラック、グレー、グリーン、オレンジとなっておりますが
別途カラーオーダーで、ピンク、パープル、ブルー、イエロー、レッドにも対応可能ですので
ご自分の愛車カラーと合わせても良いと思います。
ここまでカラーバリエーションが豊富なベルトはまず無いでしょ～

これまた、人とは違う物志向の方に持ってこいのアイテムですね
KENTに展示してありますので是非手に取ってご覧ください＼(^o^)／

今回ご紹介させて頂いたRACE　TECH　SEAT　＆ TRS　RACING　HARNESSは
国内での流通数はまだまだ少ないですが、最近では各ジャンルのモータースポーツでの
装着率が増えています。
何か新しい物、そして性能の良い物をお探しの方に是非ともオススメします♪
詳細等はお気軽にお問い合わせくださいお待ちしております(^O^)

こんばんは～♪

 本日、埼玉県からお越し頂きましたＨ様のＢＭＷ　ＭＩＮＩ　Ｒ５６　ＣＯＯＰＥＲ　Ｓに
知っている限りでは、まだ誰もやられていない事を施工させて頂きました～☆

それは、Ｒ５６　ＣＯＯＰＥＲ　Ｓエンジンのタービン熱からボンネットを保護する
遮熱板をペイント！！

以前にＨ様からＤ．Ｕ．Ｚ製遮熱板に色を塗りたいとのご依頼を頂きましたが
ハンパじゃなく！！　ハンパじゃなく！！熱くなる遮熱板に色を塗るなんて～・・・・
っと思いました。
（ターボ車に乗られた事のある方は、タービンの放つ熱の凄さはお解りかと思います）

しかし！！　お客様のご要望を形にするのが私達の努め
そんじょそこらの耐熱塗料ではあっという間にダメになってしまうので
残された道はこれしかありません！！　
　
「ＧＵＮ－ＫＯＴＥ」
では、ＧＵＮ－ＫＯＴＥって何？

GUN-KOTEはアメリカ軍事用としても使用される塗料で、放熱性、耐衝撃性、耐薬品性、耐腐食性に大変優れた塗料です。　塗料自体が高い放熱効果を持っているため自動車の部品（主にラジエター、エンジンブロック、ブレーキキャリパー、ミッションカバー、インタークーラーなどの放熱効果と塗装強度を必要とする部分）に最適です。通常のウレタン塗料等では考えられない９H以上の硬度を実現！　熱に強く剥離剤やシンナー、ブレーキフルード、ガソリンなどでも剥がれる事のない脅威の耐久性を誇ります。　
「ＧＵＮ－ＫＯＴＥ正規輸入総代理店ＣＡＲＶＥＫ様ＨＰより抜粋」

っとこの様な塗料になります。
放熱性、耐熱性に優れているならこれしかないと思い施工しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「遮熱板無し」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「Ｄ．Ｕ．Ｚ製遮熱板」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　「ペイントＤ．Ｕ．Ｚ製遮熱板」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回、Ｈ様のご要望でサテンレッドにてＧＵＮ－ＫＯＴＥペイントを行いました！！
ん～目立ちますね♪
Ｈ様遠方よりありがとうございました！！

ＧＵＮ－ＫＯＴＥは施工カラーが現在３９色ございますので、お好きな色で遊んでみても
面白いと思います。
ご興味がありましたら、是非お問い合わせくださいお待ちしております(^O^)

こんばんは～☆

 最近発売開始しましたリジッドエンジンマウントカラーの出番がやってきました！！
 ２２日FSWで開催されましたBMW　MINI　TROPHYのタイムアタッククラスにて
走行されたお客様のMINIが走行を終えてボンネットを開けたら・・・・

　　　　　　　　　　　　こんなんなってました・・・・・(-_-;)
　　　　　　　　　　　　　　　オイルダラダラです！！
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　イヤ～！！　　
　　　　　完全に純正マウントのオイルが噴き出しています！！
　　　　　　　　　　　　　　　　被害も相当です！！
　　　　　　　　　ボディーに付いたら大変な事になりますね
　　　　　　　　　　　　　　　　

これでは、走行しているとアクセルON－OFFでガタガタしてしまうし
他の部分にも負担がかかり、ハーネス類を損傷してしまいます
純正マウント即交換です！！

しか～し！！　　　　純正マウントは交換せずに
KENTGARAGEリジッドエンジンマウントカラーだけ取り付ければ問題解決！！
　　　　　　　　　　　　　　　
これで安心して走行が可能になりますし
アクセルの反応も向上しトラクションも増大！！
サーキット派や峠派の方には良いアイテムだと思います(^O^)

自分達の考えは間違って無かった！？（自画自賛）

この先、サーキット走行にはマストアイテム的なパーツになってくれればな～と
心より祈っています♪

　　　　　　　　　　　　　　
KENTGARAGE　リジッドエンジンマウントカラー　R５０/R５３　２００４．７～適合
　　　　　　　　　　　　　　　￥１５．７５０（税込）

こんにちは～♪

先日、T様のNEW　MINI　R５３　COOPER　S　に
ARC製インタークーラーを取り付けさせて頂きました！！

T様は８月１３日鈴鹿サーキットで行われたMINIーCUPに出場し
走る事にすっかりハマッテしまったみたいです(^O^)
今週末にFSWで開催されるBMW　MINI　TROPHYにも出場するので
開催日まで時間がありませんが、少しでもパワーを！！
との事でARC製インタークーラーを取り付けました。

ARCインタークーラーはポン付けで最低１０馬力はアップしますので
即効性アリです！！
ARCインタークーラーの性能テストは過去にシャシーダイナモにて行い
インタークーラーにスポットクーラーを当て、常に冷却しながらのパワーチェックでは
２０馬力アップ！！
冷却無しで全開でまわして、その後すぐに冷却無しでパワーチェックした所
１０馬力アップ！！
エンジンにしては相当過酷な状況でも１０馬力アップを記録しているので
走行風が当たっている時は１０馬力以上は出ていると思われます♪

　　　　　　　　→　　　　　

T様！！FSWで最高速度１５Kｍアップはまんざら嘘ではないかもしれませんよ～！！

こんにちは～♪

 先日、T様のNEW　MINI　R５３　COOPER　S　に
ARAGOSTA　TYPE-S　サスペンションキットとADVAN　NEOVA　AD０８を取り付けさせて頂きました♪

T様は峠やサーキットを走られるとの事で、こちらのサスペンションキットお薦めさせて頂きました
走り向きのTYPEーSは減衰調整がフロント２０段、リア１２段調整でき
フロント、リア共にピロアッパーマウントが装備され、
フロントのキャンバーも調整可能なスポーツモデルになります。
後の使用変更も細かく出来るので、自分好みに細かくセッティングが出来るのが良いですね♪

そして、T様も先日ENKEI　RC－T４を取り付けさせて頂いたM様同様
鈴鹿サーキットMINI　CUPと　FSW　BMW　MINI　TROPHYを走られるとの事で
ENDLESS　RF－６５０　ブレーキフルードに交換致しました♪

T様！！これでコーナーリングはバッチリ！！
鈴鹿楽しんで来てくださいね☆
良い結果報告お待ちしておりま～す。

ありがとうございました(^O^)

こんばんは～♪

 先日、京都からお越しのM様の、NEW　MINI R５２　COOPER　Sに
ENKEI  RC-T４　１７×７．５　＆　ADVAN　NEOVA　AD０８を
取り付けさせて頂きました☆

弊社R５６デモカーにも同じタイヤホイールが装着されています
ENKEI　RC－T４は軽量、高剛性でレース用に位置付けられていますが
しっかりJWLマークが付いているので、車検対応になります。

M様の純正タイヤホイールとENKEI　RC-T４＆NEOVA　AD０８で
重量を比較しましたら、ナント！！
１本辺り３Kg軽量！！　トータルで１２Kgも軽くなっていました！！
バネ下重量がここまで軽くなると、加速性能向上、ハンドリング向上、燃費向上など
良い事ずくめですね☆
M様MINIのボディーカラーとブロンズRC－T４との相性がバッチリ決まっていますね！！

そして、M様は８月１３日鈴鹿サーキット　MINI－CUPを走られるとの事で
ENDLESS　RF－６５０　ブレーキフルードに交換されました。

これで安心して走れますね(^O^)

M様！！遠方からありがとうございます♪
次回こちらにいらっしゃるのは、８月２２日のBMW　MINI　TROPHYでしょ～か！？
また、お会い出来るのを楽しみにしています(^O^)

こんばんは～

長い日数、テストを行ってきました
NEW　MINI　R５０系MC後用「リジッドエンジンマウントカラー」が
やっと発売開始しました♪

こちらのリジッドエンジンマウントカラーを製作しようと思いたった理由は
NEW　MINI　R５０系MC後から、エンジン向かって左側に鎮座します
オイル封入式エンジンマウントの耐久性に？？？？？？
MC前はブッシュ式マウントだったのに、何を思ったかオイル封入式に変更してきました。
きっとブッシュ式よりノイズや振動が減るだろ～っと考え導入したのだろうが
これがまたす～ぐヘタリます！！
そして、ヘッタたまま乗り続けるとオイルが漏れてボディーにべったりついて
簡単にはオイル染みが取れません！！　っと言いますか取れません(-_-;)
アクセルのON－OFFでガタガタして乗り心地が悪化しますし
年３回のサーキットや週末のお山ドライブを走る車は１年もちませんでした。
純正マウントが￥１３，６５０（価格変動有り）しますので
ガンガン走る方は￥１３．６５０を毎年交換なんて冗談じゃありませんね。

　　　　　　　　　　　　　　　「矢印がオイル染みです」
　　　　　　　　　　

そ・こ・で☆　製作したのが「リジッドエンジンマウントカラー」になります♪
取り付けは純正マウントにカラーを挟み込んで振れを抑える方法で至って単純明快！！

こちらを取り付ける事によって

＊　純正エンジンマウントの寿命を延ばす？っと言いますか、交換無しで行けます。
＊　エンジンの振れが抑えられる為、アクセルON時のトラクション増加。
＊　ステアリングの反応が向上。
＊　エンジンが固定される為フロント廻りの剛性がアップ。
と、この様なメリットがございます。

しかし、カラーの素材がアルミで出来ている為、取り付ける事でエンジンの振動がボディーに伝わり
ボディーノイズや建てつけの悪くなっている内装パネル等に振動が発生する可能性があります。

開発時、ノイズの発生を嫌いまして色々な素材を模索しMCナイロンやジュラコンで製作を考えました
しかし、シャシーダイナモで全開走行時アクセルをON－OFFを何度か行いエンジン振れ幅を
確認しましたが、ビックリする程上下左右に動きました。
数百Kgものエンジンが動くのに、MCナイロンやジュラコンでは耐久性に不安を抱きましたので
アルミで製作を決定しました。
アルミで製作するなら性能を重視して作る事に専念各部の寸法を何度も見直し何個もテスト品を製作
その中でも性能の良い所プラス、ノイズが少しでも軽減される物を製作致しました。
長期テストでも耐久性は申し分有りませんでした。
正直ノイズはゼロでは有りません　性能を重視しての製品ですので、車検は通りますが
ストーリートでのノイズ発生を良く思われない方も、もちろんいらっしゃいますので
「リジッドエンジンマウントカラー」は競技専用品として販売させて頂きます。

しか～し！！　色々テストをして発見致しました(^O^)
最近、巷で大好評のSPOON＆AGO製リジットメンバーカラーと併用しますと
あれ？？ノイズがかなり減っちゃった？
っと、良い事を発見しました。

これで、ストリートでもストレスが軽減されますし、サーキットや峠走行では
良い性能を発揮致します。
サーキット＆峠走行が頻繁なR５０系　MC後　NEW　MINIオーナー様
是非！！お問い合わせください(^O^)
　　　　　　　　　　　
NEW　MINI　R５０　R５３系　２００４．７～適合　　￥１５．７５０（税込）

こんばんは～♪

本日、ブレーキメーカーのＥＮＤＬＥＳＳ　ＲＦ－６５０
ＲＡＣＩＮＧ　ＳＵＰＥＲ　ＦＬＵＩＤが入荷しました♪

Ｆ－１でも現役使用されています
最高スペックのブレーキフルードです。
サーキットを走る方にオススメの一品！！
是非！！走行前に交換を～☆

ＲＦ－６５０　　　￥３．１５０（税込み）５００ml
ＤＯＴ５規格相当

こんにちは～♪

 先日、東京都からお越のM様のR５２　COOPER　Sに
２７MotorSports DMEチューンを施工させていただきました(^O^)

その後、お客様から非常にスムーズな走りに変わったと
喜んで頂きました(^O^)

M様遠方から、お土産まで頂きましたありがとうございました
また、遊びに来てくださいね～☆

本日、Ｏ様のＢＭＷ　ＭＩＮI　Ｒ５６　ＣＯＯＰＥＲ　Ｓに
ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ－７　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｅｄｉｔｉｏｎを取り付けさせていただきました♪

ＲＥＣＡＲＯを取り付ける前は、ＣＡＢANAのシトカバーを装着されていましたが
今回ＳＲ－７　Ａｄｖａｎｃｅｄ　ＥｄｉｔｉｏｎというＳＲ－７の限定モデルをお選びになりました！！

ＳＲ－７はフルバケットシートではなく、リクライニング機能を備えた
スポーツ性と快適性を兼ね揃えたＧＯＯＤ！！モデル！！
流石～！！と思う座り心地とホールド性ですね☆
純正シートってＲ５０系もＲ５６系も長時間座っていると腰が痛くなってしまうんですよね
なぜ？なのかわかりませんが・・・・
その点ＲＥＣＡＲＯはやはり疲れがこない感じは流石です！！
フィッティングもバッチリ！！
カッコイイ～！！

Ｏ様～これで高速走行も朝箱の箱根道も楽しくなりますね♪
本日はありがとうございました
またのお越をお待ちしております(^O^)

こんばんは～♪

大分前から水面下で開発、テストを行っていました（水面下はカッコつけただけ☆）
ＮＥＷ　ＭＩＮＩ　Ｒ５０/Ｒ５３　ＭＣ後用のパーツがロングテストを無事終了しまして
デリバリー開始まで、あとチョット～！！

現在は細かな付属物の製作に追われています(-_-;)
お待たせしていますお客様！！
弊社スタッフ皆！凝り性なもので納得のいく物が出来あがるまで
 もうしばらくお待ちください。

Ｒ５０/Ｒ５３　ＭＣ後用　リジッドエンジンマウントカラー　￥１５，７５０（本体￥１５，０００）

最近、巷で爆発的に盛り上がっているＮＥＷ　ＭＩＮＩ用のリジッドカラー！！
通称「リジカラ」

アルミの薄っぺらいカラーをサブフレームとボディーの間にかませるだけで
何でこんなに変わるの～？
本当にフ・シ・ギ♪

ＫＥＮＴでも再入荷した在庫も残り１セットとなる程の装着率☆
なんでこんなに人気があるの？
 その訳はメーカーさんの動画を見てもらえればわかってもらえるかも～！！

この動画を見てちょっと恐ろしくもなりますね(-_-;)
見て頂いた通り、リジカラを装着しますと車にはとっても良い事ばかり！！

ＫＥＮＴのＭＩＮＩにももちろん装着しましたが
あっ！！　これが本来のサスペンションの性能だったんだ～
っと、思わされました。
乗り心地も向上しますので、普段の通勤、お買いものメインの方から
峠、サーキットを走る方まで幅広く使えます。

気になった方、是非お問い合わせください(^O^)

ＮＥＷ　ＭＩＮＩ　オールモデル　￥２４、１５０（TAX  in）

先日、千葉県からお越し頂きましたM様のNEW　MINI　R５３に
「２７MotorSports」DME TUNE　と　各部メンテナンスの為、入庫されました。
メンテナンスはオイルパンガスケットやパワステホースからのオイル漏れ修理をおこないました。

この２点のオイル漏れは、定番中の定番箇所でボタボタ漏れる事はありませんが
流石に放置！！　って訳にもいきませんよね
滲みがある車輛も多くみられますので、R５０系に御乗りの方は
点検も随時行っていますので、お気軽にお問い合わせください♪

そして、その他にエンジンオイル＆エレメント交換、ミッションオイル交換、
「２７MotorSports」DME　TUNE施工、イリジウムスパークプラグ交換
各部LED取付、車高調整、エアクリーナー清掃などなど
コンピューターチューンを行ってパワーアップする事を踏まえて
各部のメンテナンスを実施する所が、M様のお車に対しての愛情を感じ取れました～☆

M様がKENTを出発して、数時間後ご連絡したら
DME　TUNEを施した事によって、「変わった～！！」　
っと、嬉しいお言葉を頂きました～！！
私共が乗った感想ですと、ノーマルデータはトルク感が中回転域止まりだったのが
高回転域までトルクがついてきてます　
しかも、発進が非常に楽になりますね☆
これは楽しくなってアクセル踏み過ぎ注意です！！

M様、遠方からありがとうございました♪
またのお越をお待ちしております(^O^)

先日、S様のR５６　JCW　にタービン用遮熱板を取付けさせて頂きました☆

現行クーパーSはターボエンジンになっているので、もちろんエンジンにはタービンが
ドドン！！と鎮座しています。
しかし、このタービンが信じられないくらい熱を持つので
エンジンルームはアッチッチになり、夏場は水温が結構上がってしまいます。
そのくせ水温計は付いていません(-_-;)

そして、一番困るのが夏場やガンガン走った時のタービン熱で、タービンの上に付いている
ボンネットのエアインテークダクトが熱で歪んでしまう事があります。
ボンネットはスチールで大丈夫ですが、エアインテークダクトは樹脂製なので歪んでしまうのです。
これは困ったな～
っで、対策が遮熱板になります♪
これで歪む事も無く、エンジンルームのドレスアップにもなるので、一石二鳥～(^O^)

　　　　　　　　　　　　　→　　　　　　

S様のMINIにはARCさんのチタン遮熱板、発色仕上げ＋鏡面バージョン！！
ん～キレイですね！！

その他、色々なブランドから数種類発売されていますので、ご興味がありましたら
是非！！お問い合わせください(^O^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんにちは♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先日、ついに当社のデモカーに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　MINIMAX　DESIGN　STUDIOさんの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲージフェイスを取り付けしましたので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紹介したいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　まずはスピードメーターとタコメーターを取り外します。
　　　　　　　　　　　　メーターを外す為にダッシュ廻りはほぼバラしてしまいます。

　　　　　　　　　　　　　　今回デモカーにはmodel-501を使用しました！

　　　　　　　　　メーターにゲージフェイスを取り付けしてまた車輌に戻していきます。
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで取り付けが完了しました！！

　　　　　　　　　　　　　ノーマルからガラリとが変わってイメージが変わって
　　　　　　　　　　　　シンプルでクラシカルな印象がMINIに似合っています！

　　　　　　　　　　　これでデモカーのインテリアのカスタムが一歩踏み出せました。
　　　　　　　　　　今後このメーターに合わせて周辺のパーツや内張り・シートも含めて
　　　　　　　　　　　　　　　　　ドレスアップしていきたいと思っています。

　　　　　　　　　　　　　　その時はブログにドンドンアップしていく予定なので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皆さんご期待下さい！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんにちは♪

　　　　　　　　　　　　　ＫＡＤツインカムミニにお乗りのT様のお車に
　　ワンオフメーターパネル製作・取り付けを致しましたので紹介したいと思います。　

　　　　　　　　　T様のミニには以前イノチェンティーミニのメーターパネルを
　　　　　　　　　　　　　　　　　取り付けさせて頂きましたが
　　　　　　　　　　　　　　今回キーシリンダーのトラブルが有り
　　　　　　　　　レーシングスタータースイッチを付けたいとの希望から
　　　　　　　それならメーターパネルを製作してそこにスイッチを付けてはどうか？
　　　　　　　　　とアドバイスさせて頂きパネル製作をする事になりました。

　　　　　　　　まずはイメージをつかむ為に厚紙にて仮のパネルを製作し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　車輌にあてて確認します。
　　　　　　　　　　一緒に今回パネルに埋め込むファンコントローラーの
　　　　　　　　　　　　　　　固定用ステーの型紙も製作しました。

　　　　　　　次に型紙に合わせてアルミ板を切ってパネルの製作をしていきます。
　　　　　　　削ったり折り曲げたりしながら思ったとおりのサイズに調整してから
　　　　　　　　　　　　　取り付けするメーター類の穴あけをしました。
　　　　　　　　　　　　この後パネルを黒の結晶塗装にてペイントします。

　　　　　　　　　　　　　　ペイント後メーター類をパネルに取り付けして
　　　　　　　　　　　　　　　　　　配線を繋いであげて完成です！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　イノチェンティーミニのメーターとの相性も良く
　　　　　　　　　　　　　ヒストリックレーサースタイルに仕上がりました♪

　　　　　　　　　今回は一緒にレーシング牽引フックも取り付けさせて頂きました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　イエローの牽引フックがいい感じで目立っていて
　　　　　　　　　　　　　　　よりKADツインカムらしくレーシーになりました♪

　　　　　　　　　　　　　　　T様作業依頼＆お買上げ有難う御座いました。

　　　　　　　　　　　　　このような空いているスペースへのメーターパネル製作は
　　　　　　　　　　　　　　　　　当社が得意にしているカスタムですので
　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと無理かなと思っているような事でも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜひケントガレージへご相談下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お待ちしています♪ 

こんにちは～☆
先日、M様のROVER　MINI　１．３iに各部ランプ類等をLEDにしたり
ウィンカーバルブを目立たせない為にクロームバルブに変更したりと
CLASSIC　MINIにもLEDを取り付けて楽しむ方が増えてきました♪

　　　　　　　　　　　「ヘッドライトスモールバルブをLEDに変更」
　　　　　　　　　　→　

　　　　　　　　　「フロントウィンカーバルブをクロームバルブに変更」
　　　　　　　　　　→　

　　　　　　　　　「サイドマーカーバルブをクロームバルブに変更」
　　　　　　　　　　→　

　　　　　　　　　　　　　　「ライセンスバルブをLEDに変更」
　　　　　　　　　　→　

この様に細かい部分ですが、夜になるとお車の印象がガラッと変わります☆
特にスモールとライセンスバルブをLEDに変更するのをオススメしま～す。
LEDバルブ等の変更をお考えの方　お気軽にお問い合わせください＼(^o^)／

　　　　　　　　　　→　
　　　　　　　　　　→　

先日、S様のNEW　MINI　R５６　JCWに
NEW　MINIで大好評のHARRISON　E-SERVERを取付させて頂きました♪

E-SERVERはハイスペック高速対応のキャパシタを搭載し
＊　エンジン出力の飛躍的な向上
＊　高回転でのパンチ力向上
＊　低速域でのアイドリング安定とアクセルレスポンスの改善
＊　有害排気ガス低減
＊　バッテリーへの負荷が低減され寿命をサポート
＊　供給電源が安定化されオーディオ等のシステムへの効果絶大
などの効果を発揮します。

ボンネットを開けますとグリーンに怪しく光っていますので
エンジンルームのドレスアップにも最適ですね♪
　　　　　　　　　　　　

E-SERVERの取り付け、是非お問い合わせくださ～い☆

こんにちは～＼(^o^)／

本日は、F様のNEW MINI　R５５ JCWに
２７MotorSports DMEチューンを施工させていただきました♪
ご一緒にMOTUL　３００Vにオイル交換も♪

JCW（ジョンクーパーワークス）はNEW　MINIの全モデル中一番のハイスペックモデルで
ノーマルで最高出力２１１ps/最大トルク２６．８kgmを発揮します。
それを更にDME（ECU）チューニングをしますと
最高出力２６７ps/最大トルク３１．６kgmまでアップします
これは、１６００ccターボとしては暴力的なパワーとトルクを発生しています！！
ここまで数値が向上していても、アクセルのレスポンスがアップしているので
街乗りでも非常に乗りやすくなり、パワー、トルクがあるのでアクセルを踏み込まなくても
前に進むので、燃費も向上します。
これは美味しい話ですね☆

当社デモカーにもDMEチューンを施していますので、お気軽に試乗、体感して頂きたいですね(^O^)

「DMEチューン価格表」

M様のNEW MINI　R55　クラブマン　クーパーSにarc製車高調　CLIMAX－１を
取付させて頂きました♪

メーカー推奨ダウン量はフロント、リア共に３０mmダウンですので
今回はノーマル車高より３０mmダウンでセットしました☆
プラスマイナス１０mmまで許容範囲ですので、ノーマルから４０mmダウンでもO.K！！　

　　　　　　　　　　装着前　　　　　　　　　　　　　　　装着後
　　　　　　　→　　
　　　　　　　→　　
　　　　　　　→　　
　　　　　　　→　　

スタイリッシュに変身しました！！
純正特有のゴツゴツ感も減少し、コーナーや高速走行時の安定感が向上します♪

ローダウンスプリングや車高調のセットアップにご興味がありましたら
お気軽にお問い合わせください＼(^o^)／